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SolidWorks能夠完成實(shí)體、鈑金、焊接、高級(jí)曲面、模具、管路等所有3D設(shè)計(jì)的的建模工作，內(nèi)置了很多提高效率的工具，是一個(gè)兼容性非常大3D平臺(tái)，而且SolidWorks是公認(rèn)的易學(xué)易用的軟件，軟件學(xué)習(xí)周期短，不需要投入太多的學(xué)習(xí)精力，即可掌握應(yīng)用這個(gè)軟件。
1、利用鈑金特征直接進(jìn)行鈑金建模
用戶在設(shè)計(jì)鈑金零件時(shí)，可以直接通過使用鈑金工具進(jìn)行鈑金建模，（例如：基體法蘭/薄片、邊線法蘭等特征工具。）如下圖所示1-1所示：
利用鈑金特征直接建模時(shí)，可以利用基體法蘭或者放樣折彎來建立第一個(gè)鈑金特征。而在建立鈑金模型時(shí)也有以下三種建模方式。
（1）開環(huán)草圖建立鈑金特征
開環(huán)草圖建模是指建立第一個(gè)鈑金特征時(shí)繪制的草圖輪廓是沒有完全封閉的草圖，如一根直線或者折線。利用開環(huán)建立模型時(shí)用戶可以設(shè)置鈑金厚度、折彎半徑、K因子、釋放槽類型等等鈑金參數(shù)。如下圖1-1-1所示：
（2）閉環(huán)草圖建立鈑金特征
閉環(huán)草圖建模是指建立第一個(gè)鈑金特征時(shí)的草圖是完全封閉草圖，起建模方式和特征內(nèi)的“拉伸凸臺(tái)/基體“相似，該鈑金的輪廓特征主要由草圖輪廓決定。利用閉環(huán)草圖建模時(shí)，用戶可以設(shè)置鈑金厚度、K因子和釋放槽類型等尺寸。如下圖1-2-1
（3）放樣法蘭建立鈑金特征
利用放樣的折彎也是可以建立鈑金特征的，其操作類似放樣特征，利用兩個(gè)不封閉的草圖建立放樣鈑金特征，利用放樣法蘭建立鈑金特征時(shí)，用戶可以設(shè)置鈑金的厚度、平面銑削樣式、K因子和釋放槽類型等。如下圖：1-3-1所示：
2、利用實(shí)體建模轉(zhuǎn)換為鈑金特征
有些鈑金的形狀不適合使用鈑金特征進(jìn)行建模，我們可以按照一般零件的設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行零件的設(shè)計(jì)，然后通過鈑金模塊內(nèi)的特征工具轉(zhuǎn)換為鈑金零件。而轉(zhuǎn)換為鈑金也有兩種方法。
（1）直接使用“轉(zhuǎn)換為鈑金“工具
用戶建立模型后，點(diǎn)擊“轉(zhuǎn)換為鈑金“工具，然后按照步驟選擇保留面>折彎邊線。設(shè)置鈑金厚度、折彎半徑、間隙距離等參數(shù)就可以一鍵生成鈑金零件。如下圖2-1-1;
（2）利用添加切口、折彎生成鈑金零件
利用添加切口和折彎生成鈑金零件的話，前提是要把模型通過薄壁特征或者抽殼行程壁厚均勻一致的實(shí)體零件，然后依次添加切口和折彎。在添加切口時(shí)用戶可以設(shè)置切口間隙。添加折彎時(shí)可以設(shè)置折彎半徑和釋放槽類型。如下圖2-2-1所示
有些鈑金零件直接使用鈑金特征建模時(shí)很不方便，或者無法利用鈑金特征來完成。這種情況下，先考慮使用實(shí)體建模方式，結(jié)合曲面工具來建立鈑金零件的有關(guān)形狀，最后再轉(zhuǎn)換成鈑金，以達(dá)到順利展開的目的，也是一種很好的建模思路。
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